Принцип рада аутомобилског пригушивача је првенствено заснован на принципима акустичне сметње и апсорпције енергије како би се смањила бука коју производи мотор током рада возила.
Принцип рада клизача се првенствено заснива на принципу трења клизања, постижући кретање предмета кроз клизно дејство између клизача и основе. Док клизне вођице поседују одређене предности и ограничења, оне се и даље широко примењују у бројним механичким уређајима.
